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鉅亨網記者王莞甯 台北

電動機車大廠 Gogoro 行銷總監陳彥揚 今 (19) 日指出,2017 年能源網路願景計劃要做的就是在六都更加密集設置充電站,朝密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進,期望讓車主感受到「換電比加油還要方便」。

Gogoro 統計,去年在台共銷出 1.3 萬台電動機車,且完成六都布點計畫,全台充電站近 300 座。Gogoro 的充電站除了電池芯購自日商,零組件與台灣廠商採購之外,包括設計、規劃等,都由 Gogoro 公司自己包辦。

陳彥揚說,今年將持續在六都密集設置充電站,其中,在大台北地區的充電站設置量已足夠支撐銷量增加 4 倍,只要充電站夠密集便利,銷量就會跟著提升,因此對銷量不設定目標。

Gogoro 指出,過去在台電動機車並不普遍,主要是因為消費者考量充電麻煩的因素,但解決了能源問題,電動機車市場去年在台灣已呈現倍數成長。除了能源網路加強布建,Gogoro 也將進駐六都鄰近次級鄉鎮市,並以每 8-16 公里為標準,在縣市間的聯絡道設置電池交換站。

Gogoro 目前在中油與台塑加油站、7-11、全家、萊爾富等便利商店、家樂福與大潤發等大賣場,以及台北捷運站等設有換電站,統計去年能源網路每日提供用戶高達 1 萬次的電池交換,上線至今,共已累積了近 300 萬次的電池交換次數。

目前 Gogoro 營收來源為銷售電動機車以及能源網絡月租費,消費者可自行選擇每月月租費方案,陳彥揚說,布建好基礎充電網絡後,相信會有更多騎士加入電動機車行列,並進一步帶動能源月租費的營收成長。

除了台灣做為主力市場,Gogoro 積極參加米蘭國際機車展 (EICMA),成功吸引國際買家注意,Bosch 在柏林推出 Coup 電動機車共享服務,即向 Gogoro 採購約 200 台,預計將會持續追加訂單,未來加以推廣至歐洲其他大城市的合作可期。

(中央社新德里30日綜合外電報導)熟知內情人士指出,蘋果公司(Apple Inc.)希望印度對計劃在當地生產的iPhone手機,提供稅務優惠。

彭博報導,要求不具名的人士表示,蘋果上個月致函商工部尋求降低進口和生產稅,即使印度政府推出可望納入現行所有稅捐的商品與服務稅(GST)之後,也繼續提供相關優惠。

中國大陸等巿場走緩,位在美國加州古柏迪諾(Cupertino)的iPad和iPhone製造商蘋果渴望在全球成長最迅速手機巿場印度投產。印度經濟規模達2兆美元,蘋果在這個巿場落後銷售便宜手機的諸多對手,在地生產手機可加速蘋果零售商店在全球第2大人口國印度拓展。

蘋果尋求擴大印度巿佔之路不平順,設立直營店的申請受限當地法規而無進展。印度規定,外國公司直營店販售的商品至少3成零組件須在地生產。蘋果大部分產品在中國大陸生產,與印度現行法規不符。

蘋果公司在印度的發言人以及印度商工部發言人辛赫(Mattu J.P. Singh)迄今皆未回應電郵查詢。

消息人士指出,蘋果盼就其未來在印獲利應負責任,跟印度稅務部門展開討論,並對比在其他國家的生產,尋求比較利益。

蘋果主要製造夥伴富士康科技集團計劃為諸如大陸的小米科技等品牌在印組裝手機,但大部分iPhone仍在大陸組裝。富士康去年年中才開始在印生產智慧手機。(譯者:中央社何宏儒)1051231

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